共享經濟正在(exist)成爲(for)實體經濟的(of)“癌症”

共享單車，共享電動小汽車，共享充電寶，共享雨傘……，除了(Got it)已被資本推到(arrive)前台的(of)這(this)些品類外，我(I)相信還有一(one)大(big)波實體産品正在(exist)被各路小英雄琢磨着走在(exist)共享的(of)路上(superior)。當移動互聯網的(of)流量與實體産品結合，短期帶來(Come)的(of)爆發式增長猶如一(one)劑春藥攪動着參與各方利益的(of)神經。

從需求判定，資本助推下的(of)野蠻生(born)長，到(arrive)泡沫破滅，行業整合，巨頭産生(born)，流量壟斷……，

以(by)移動互聯網的(of)模式去重構硬件市場，看似在(exist)相對分散的(of)傳統市場裏塑造出(out)了(Got it)一(one)個(indivual)單級的(of)新藍海，實質上(superior)仍然是(yes)在(exist)存量市場裏的(of)直接替代。

《人(people)民的(of)名義》裏大(big)風廠的(of)蔡成功其實是(yes)諸多實體經營者的(of)真實寫照。在(exist)目前需求疲軟的(of)大(big)環境下，實體經營者們(them)爲(for)了(Got it)微薄的(of)利潤在(exist)鋼絲上(superior)起舞，一(one)大(big)批傳統制造加工廠還能活着就是(yes)勝利，它們(them)那裏能抵擋互聯網燒錢模式的(of)沖擊。

實體經濟的(of)多樣性，反應的(of)是(yes)人(people)性的(of)多樣性。之前移動互聯網與實體的(of)融合還是(yes)相對有機的(of)，流量與實體産品和(and)服務之間是(yes)共生(born)關系。共享經濟出(out)現後，移動互聯網直接涉足硬件産品，以(by)線上(superior)産品野蠻生(born)長的(of)方式在(exist)線下野蠻擴張，背後是(yes)對單級生(born)态話語權的(of)争奪和(and)利益最大(big)化的(of)追求。

移動互聯網對人(people)性的(of)極端迎合之前都發生(born)在(exist)封閉的(of)隐私空間裏，90%以(by)上(superior)的(of)行業淘汰率随着一(one)指卸載不(No)留半點痕迹。共享經濟産品在(exist)存量市場裏的(of)野蠻生(born)長，意味着一(one)大(big)批實體企業和(and)從業者的(of)倒下，共享經濟在(exist)實體空間裏對人(people)性貪婪的(of)迎合和(and)對實體經濟的(of)壓榨正在(exist)破壞式的(of)創造一(one)個(indivual)現實空間中的(of)單級生(born)态。

當我(I)們(them)不(No)再爲(for)興趣付費，不(No)再爲(for)愛好買單，在(exist)一(one)緻化的(of)選擇中便宜的(of)活着，這(this)個(indivual)世界是(yes)否真的(of)在(exist)變得美好？共享經濟按照現在(exist)的(of)套路終将有巨頭誕生(born)的(of)一(one)天，大(big)量淘汰出(out)局的(of)創業者留下的(of)實體垃圾，既是(yes)一(one)種重複建設的(of)浪費，又應該由誰來(Come)買單？

被流量遮斷的(of)實體經濟

現在(exist)，大(big)家都流行談實體經濟的(of)困境，除了(Got it)傳統消費市場趨于(At)飽和(and)，增長乏力之外，歸根結底還是(yes)實體經濟失去了(Got it)對消費市場的(of)話語權。移動互聯網對個(indivual)人(people)碎片化時(hour)間的(of)圈占，信息流的(of)填塞和(and)人(people)群标簽化細分讓傳統營銷手段基本失效。信息差時(hour)間的(of)大(big)幅壓縮和(and)互聯網習慣的(of)扁平化又進一(one)步壓縮了(Got it)實體經濟的(of)可回旋空間，加劇了(Got it)實體經濟的(of)困境。

電商時(hour)代，渠道的(of)扁平化助推了(Got it)整個(indivual)消費市場話語權的(of)遷移。移動互聯網時(hour)代，媒體渠道話語權的(of)變更和(and)信息流的(of)興趣化、分散化帶來(Come)的(of)傳統營銷手段的(of)失效，開始真正掐斷了(Got it)實體經濟與消費市場的(of)直接聯系。O2O帶動下的(of)流量與實體經濟的(of)首次結合，讓分散的(of)實體經濟鏈條徹底淪爲(for)了(Got it)打工仔。

移動互聯網對線上(superior)流量的(of)壟斷和(and)對用(use)戶行爲(for)的(of)牽引開始掌握分散的(of)實體産業鏈條的(of)生(born)殺大(big)權。我(I)們(them)對實體商品與服務的(of)選擇早已不(No)再依賴地(land)域的(of)便利性和(and)産品的(of)豐富度，互聯網标簽決定着人(people)流的(of)導向。吃一(one)頓飯不(No)通過大(big)衆點評等看一(one)下口碑指數和(and)用(use)戶評價就會出(out)現選擇困難症，沒有優惠總感覺少了(Got it)些什麽。

如日中天的(of)百貨商場最近幾年迎來(Come)了(Got it)殘酷的(of)倒閉潮，僅2015年就有17個(indivual)省市自治區、14個(indivual)品牌的(of)63家百貨門店關門歇業。從關店品牌來(Come)看，萬達百貨以(by)關店35個(indivual)門店居首位，其次爲(for)天虹百貨（5家）、瑪莎百貨（5家）、金鷹百貨（5家）。關店的(of)百貨不(No)僅包括萬達百貨、王府井百貨等全國(country)性百貨品牌，還包括百盛、華堂商場（伊藤）、瑪莎百貨等外資品牌也難逃關店命運。

去年，關店潮進一(one)步加劇，百貨、超市、便利店、餐飲、購物中心全都無一(one)幸免。深圳1995年成立的(of)民營領軍企業新一(one)佳疑似資金鏈斷裂全國(country)多家門店歇業，被供貨商讨要(want)貨款。瑪莎百貨則關閉了(Got it)中國(country)的(of)全部實體店。上(superior)海商業中心區老牌高端商場太平洋百貨淮海店的(of)關店歇業成爲(for)了(Got it)實體店面衰退的(of)标志性事件。

僅去年上(superior)半年，在(exist)單體百貨、購物中心以(by)及2000平方米以(by)上(superior)的(of)大(big)型超市業态中，22家公司共關閉了(Got it)41家店鋪。其中，百貨與購物中心15家，歇業店鋪的(of)營業總面積超過60萬平方米。被關店鋪持續經營時(hour)間平均爲(for)6.84年，其中，百貨與購物中心爲(for)8.67年。

比大(big)型經營實體日子更難過的(of)是(yes)小微商戶。逐年上(superior)漲的(of)門店租金、人(people)工成本對應的(of)是(yes)實體經營與區域性市場的(of)脫節，零售毛利的(of)大(big)幅下滑，銷售提升對互聯網流量的(of)依賴，融資困難。在(exist)一(one)、二線移動互聯網發達的(of)城市，經營不(No)滿一(one)年即倒閉的(of)小微商戶占比超過40%。鐵打的(of)門面流水的(of)店，小微商戶經營參與的(of)門檻沒有提高，生(born)存的(of)門檻卻被大(big)幅提高。

實體經濟在(exist)面對全球消費市場疲軟和(and)國(country)内傳統消費市場趨于(At)飽和(and)的(of)大(big)環境下，困境進一(one)步加深的(of)深層次原因還是(yes)商業模式之争。實體經濟本身分散的(of)特性，實物成本、空間成本有着天然的(of)人(people)群覆蓋局限，盈利完全依賴于(At)商品價值本身。移動互聯網結合物流在(exist)迎合人(people)性，聚攏流量的(of)過程中，省去了(Got it)實體經營大(big)部分厚重的(of)環節，将節省的(of)成本全部反哺用(use)戶，甚至貼錢來(Come)迎合人(people)們(them)的(of)貪癫癡實現野蠻生(born)長。

實體商品對于(At)移動互聯網企業不(No)過是(yes)在(exist)新的(of)領域拓展流量的(of)工具，可計入渠道成本來(Come)大(big)規模的(of)補貼運營，流量永遠是(yes)經營的(of)核心。互聯網經濟與實體經濟結合的(of)越緊密，滲透的(of)越深，對實體經濟生(born)态的(of)改變就會越劇烈。

一(one)個(indivual)不(No)計利潤求人(people)氣和(and)一(one)個(indivual)追求商品利潤最大(big)化的(of)新舊模式在(exist)存量市場相互交織，實體經濟的(of)雪上(superior)加霜是(yes)必然的(of)。對于(At)新的(of)變種共享經濟而言，它則更像是(yes)實體經濟上(superior)的(of)癌症。

以(by)共享的(of)名義“打劫”

無論是(yes)O2O模式讓流量與分散的(of)實體經濟鏈條有機整合，還是(yes)目前熱鬧的(of)共享單車、共享充電寶、共享汽車、共享雨傘等共享經濟對實體經濟市場份額的(of)直接替代，互聯網經濟在(exist)實體經濟領域都沒有創造出(out)新的(of)産品、新的(of)品類、新的(of)附加值、新的(of)增量市場，以(by)及新的(of)利潤空間。更多的(of)是(yes)借助新的(of)模式，資本助力與實體經濟在(exist)中低端存量市場進行着直接的(of)份額替代。

實體經濟承擔着整個(indivual)社會分工、生(born)産制造、物流、人(people)力與物理空間成本，依賴于(At)商品價值創造的(of)利潤保證良性循環。共享經濟的(of)不(No)對稱模式和(and)反傳統的(of)遊戲規則隻能寄生(born)于(At)實體經濟的(of)母體當中，其自身的(of)瘋狂成長，是(yes)以(by)消耗母體的(of)生(born)命值爲(for)代價。

中低端大(big)衆市場是(yes)實體經濟賴以(by)生(born)存的(of)基礎，諸多實體共享産品在(exist)公共空間裏，同質化便宜的(of)充斥着，正在(exist)變向的(of)壓縮個(indivual)人(people)性化消費的(of)需求，對多樣化的(of)市場空間進行着直接的(of)摧毀。以(by)共享單車爲(for)例，以(by)前街頭林立的(of)各種單車店鋪售賣着不(No)同品牌價格600元至10000元不(No)等的(of)單車産品，騎行愛好者還可以(by)根據自己的(of)愛好和(and)騎行路線選裝個(indivual)性化的(of)配件。不(No)同價位的(of)産品從材料、工程力學設計上(superior)兜售着更有附加值的(of)賣點。每個(indivual)單車店鋪還在(exist)廣泛組織騎行愛好俱樂部以(by)興趣爲(for)鏈接打造騎行文化。

共享單車隻用(use)了(Got it)短短一(one)年多的(of)時(hour)間就摧毀了(Got it)沉澱多年的(of)自行車産業生(born)态。硬件幾乎免費，隻收相當低的(of)使用(use)費，僅這(this)一(one)點就讓絕大(big)多數單車店鋪關門大(big)吉。公共空間千篇一(one)律随處可見的(of)共享單車讓個(indivual)人(people)購買一(one)輛單車顯得十分多餘，願意花更高的(of)價格去爲(for)更具體驗附加值的(of)産品買單的(of)高淨值人(people)群大(big)幅下降，因爲(for)騎行文化随着線下實體店的(of)缺失而消逝。

中低端的(of)不(No)對稱替代和(and)高端市場的(of)根基的(of)動搖，正潛移默化的(of)大(big)幅壓縮實體經濟的(of)生(born)存空間。

很多人(people)認爲(for)，消費市場的(of)工具化和(and)單級化短時(hour)間内正在(exist)創造大(big)量新增的(of)中低端産品需求，至少實體生(born)産制造鏈條能充分獲益。從共享單車下遊制造商的(of)業績報表來(Come)看，還遠不(No)夠樂觀。以(by)信隆健康爲(for)例，這(this)家全球知名的(of)自行車配件生(born)産企業，因爲(for)是(yes)摩拜單車的(of)核心零部件供應商在(exist)共享單車概念的(of)拉動下股票一(one)度飙升至15元。然而一(one)年多來(Come)，共享單車并未給信隆健康帶來(Come)經營業績實質性的(of)提升，今年第一(one)季度該公司的(of)淨利潤在(exist)共享單車大(big)勢下出(out)現了(Got it)大(big)幅下滑，股價也幾近腰斬跌入8元以(by)下。

以(by)互聯網模式運營的(of)共享單車企業，雖然短期内釋放了(Got it)大(big)量的(of)産品需求，但是(yes)不(No)計利潤燒錢補貼的(of)市場拓展方式，必然會将苛刻的(of)條件傳導到(arrive)下遊供應鏈環節。對于(At)代工廠而言，中低端産品本身利潤率就低，在(exist)苛刻的(of)條件和(and)規模效應的(of)壓榨下也隻是(yes)扮演者共享單車供應鏈條的(of)苦力角色。

共享經濟将移動互聯網對人(people)性貪癫癡深度迎合的(of)模式導入實體經濟所帶來(Come)的(of)另一(one)個(indivual)沖擊就是(yes)正在(exist)改變中國(country)消費市場的(of)習慣。從低價、微利、免費使用(use)甚至到(arrive)使用(use)補貼錢，共享經濟正在(exist)逐步降低消費個(indivual)體的(of)付費意願。

如果任由共享經濟在(exist)資本驅動下破壞式的(of)野蠻發展，實體經濟在(exist)未來(Come)将逐漸喪失造血的(of)能力，從社會經濟發展的(of)基礎性地(land)位淪爲(for)依附于(At)風險資本短期驅動的(of)管道。風險資本對利潤天生(born)的(of)嗜血基因，必将會通過虛拟與實體的(of)壟斷加大(big)對消費個(indivual)體的(of)掠奪和(and)盤剝。

一(one)個(indivual)更便宜、更便利的(of)社會裏，我(I)們(them)将喪失的(of)是(yes)更多的(of)個(indivual)性化，自由與選擇權。隻是(yes)依賴于(At)外在(exist)輸血的(of)共享經濟，從一(one)開始可能就是(yes)個(indivual)死循環。

共享經濟的(of)未來(Come) 誰買單？

共享經濟正在(exist)爲(for)我(I)們(them)創造一(one)個(indivual)“理想”化的(of)共享世界，随着更多共享産品的(of)面市，我(I)們(them)未來(Come)出(out)門似乎隻需要(want)帶一(one)部手機。隻要(want)與移動互聯網相連衣食足行花點零錢就行，吃不(No)完的(of)優惠，占不(No)完的(of)便宜，不(No)用(use)努力工作(do)就能過的(of)從容，世界突然變得如此美好，真想再活500年。

撥開共享經濟的(of)面紗，它終究依附在(exist)龐大(big)體量的(of)實體經濟之上(superior)，吮吸着實體經濟上(superior)百年發展沉澱的(of)紅利。共享經濟也可以(by)說是(yes)移動互聯網在(exist)下半場的(of)終極表現和(and)最後的(of)瘋狂，它并不(No)能爲(for)我(I)們(them)創造新的(of)附加值，新的(of)增長空間，新的(of)可持續發展之道。在(exist)資本的(of)簇擁下，共享經濟像一(one)個(indivual)暴發戶家的(of)無所事事的(of)“富二代”，讓所有人(people)豔羨那不(No)勞而獲的(of)豐盛，年輕氣盛的(of)用(use)組合拳欺負着老弱病殘孕，宣誓着這(this)是(yes)“富二代”的(of)時(hour)代。

在(exist)目前勞動生(born)産率并沒有因爲(for)新的(of)技術革命産生(born)質的(of)飛躍，人(people)工智能還未在(exist)人(people)類社會全面普及替代人(people)類從事基礎生(born)産勞動的(of)前提下，人(people)依然還是(yes)現有社會勞動生(born)産的(of)主體。社會的(of)進步與發展，市場的(of)增長仍然需要(want)依靠新的(of)技術革命、新形态的(of)産品，更具附加值的(of)體驗來(Come)實現。

現有社會條件下，大(big)規模推進共享經濟，靠消耗經濟存量紅利來(Come)實現野蠻替代，實體經濟終究會有承受不(No)了(Got it)共享經濟裂變的(of)一(one)天。當實體經濟怦然倒下，習慣了(Got it)便宜，不(No)付費，不(No)符合商業規則消費的(of)我(I)們(them)和(and)這(this)個(indivual)社會中的(of)所有人(people)都将爲(for)這(this)場瘋狂的(of)快感買單。

來(Come)源：創事記/田野麥穗